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中国车企在埃及改打高端牌

来源:赤湖笠渎网 2019-07-31 07:45:01

日前,在上海市市长应勇、新任中国驻埃及大使廖力强及多位埃及部长级嘉宾的共同见证下,中国上汽集团与埃及汽车销售企业曼苏尔集团在开罗签署战略合作框架协议,双方将成立合资汽车制造公司,计划明年开始在埃及生产旗下中高端品牌“名爵”。无独有偶,《环球时报》从中埃从业人士处得知,华晨、奇瑞、吉利等中国车企同样将推广中高端产品作为2019年的重点任务。

曼苏尔集团首席运营官安库什·阿荣拉在接受《环球时报》记者采访时说,该公司作为埃及最大汽车销售企业之一,在过去几十年与雷诺、宝马、奔驰、标致雪铁龙、通用等不同车系的不同车企一直合作密切,选择上汽作为合资销售、生产的伙伴,一个主要考虑是认可产品与技术。

从汽车行业看,非洲显然属于极不饱和的消费市场。据权威咨询机构统计,非洲尽管人口总量高达12亿,但2018年整个非洲地区汽车销量只有120万辆。作为非洲主流汽车消费市场之一,埃及拥有近1亿人口,但2018年全年的汽车销量只有近20万辆,汽车千人保有量仅为24辆,相比中国170辆、美国797辆的数据,仍有巨大发展空间。中埃合资企业华晨巴伐利亚汽车有限公司执行董事李威对《环球时报》记者表示,埃及拥有作为扼守欧亚非三洲交通咽喉的独特地缘优势,可为中国车企提供向北非、中东甚至欧洲辐射的海外核心区域市场条件。

当晚,现场气氛十分热烈。观众们挥动写有“撑香港”“爱”等字样的标语表达对香港的祝福,不时对演出与嘉宾分享报以热烈掌声。音乐集会结束前,在歌手与嘉宾的引领下,全场合唱“狮子山下”,将演出气氛推向最高潮,为香港未来送上祝福,传达香港充满活力、积极向前和不畏困难的信心和正能量。

不仅如此,中国车企在新能源领域取得的长足进步,正好契合埃及能源转型的发展方向。埃及官方计划至2035年,将该国可再生能源占比推至42%,为此需要大量采购新能源汽车。埃及电动汽车充电网络公司Revolta与埃及国家石油服务公司和施耐德电气合作,正在埃及7个省建设65个充电站,投资金额超过6500万埃镑(1元人民币约合2.5埃镑),在2020年前覆盖埃及所有地区。2018年1月,比亚迪签署向埃及出口15辆K-9电动公交车的合同。

根据《2018年对外投资合作国别(地区)指南》,十余家中资汽车品牌目前在埃及市场有销售业务,其中奇瑞、吉利、比亚迪、金龙、福田设有CKD(CompletelyKnockedDown,即汽车以完全拆散的状态引进)组装工厂,其他品牌均为整车进口。此外,中国品牌客车和重型汽车在埃及也有销售。总体来看,目前中国品牌在埃及的市场占有率约为10%。

据悉,县档案馆将馆藏婚姻档案进行全面清理,根据民政局的行政职能需求,将馆藏已数字化婚姻登记档案电子目录和图片数据向民政局提供共享服务,涉及馆藏婚姻登记档案8万余卷。(周小平 曾佐然)

中国社会科学院西部发展研究中心副主任陈耀在接受中新社国是直通车记者采访时指出,经济快速发展条件下,科技创新是城市吸引外籍人才的重要先决条件。

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图说:中国汽车在埃及的市占率约10%,这一数字高于在非洲其他国家,体现埃及市场对中国品牌的接受。

上海市广播电视局

今年,通州区不动产登记中心积极探索优化营商环境新举措,“一网通办”“取消企业间存量非住宅网签”的办理速度和办理量均走在全市前列。此外,通州区不动产登记中心设置了线上预审岗和核验登簿岗,优化了规自委、住建委、税务局三部门合署办公的综合服务窗口,业务办理流程由“物理串联”变为“网上并联”。

几天前,梅根王妃又身着一件红色外套现身,梅根经常用皮带把外套松松地系上,或者把大衣完全敞开,以适应她腹部的隆起。此外,她也很喜欢在外套里穿着合身的连衣裙来炫耀自己的身材。卢卡斯还强调,梅根使用颜色使自己的孕肚格外突出。例如,在梅根上周访问默西塞德(Merseyside)时所穿的红色和紫色衣服,这种颜色的对比确实引起了人们对梅根王妃凸起腹部的注意。

走在万象的街头,很难想象这是一国之都。看不到林立的高楼,没有行色匆匆的路人,就连道路上的车辆也显得马力不足,开得慢慢悠悠,若是见到行人要过马路,老远便会停下。在这里,时间像是慢了半拍。

李威对《环球时报》记者表示,十几年前刚进埃及市场的时候,大多数中国车企卖的都是8万元人民币以下的A级车,华晨带来的尊驰已经是比较高端了。但现在,“从技术角度看,经过多年积累的自主品牌已经与外国对手不存在代差,到了厚积薄发的当口”。在汽车行业,代差一般为8年,通过自主研发、收购国外知名品牌、合资生产等多种方式,中国汽车企业已经达到或接近韩国车企的水平,至少是不存在代差,而占埃及市场近三成的韩国车企是中国车企的主要竞争对手。其中,发动机从额定功率、升功率和最大扭矩等多个指标衡量,中韩处于同一时代,其他硬件至多差半代,人体工程设计方面也是差半代。

跨境电商进出口、市场采购出口快速增长。前8个月山东省跨境电子商务进出口19.7亿元,增长77.5%。其中,出口11.8亿元,增长54.2%;进口7.9亿元,增长1.3倍,今年开始的保税电商进口0.9亿元。同期山东市场采购出口38.4亿元,增长2.8倍。(白晓 陈星华)

欧洲球队如此强势除了与实力相关,还得益于欧足联的一项规定:在本届女足世界杯上成绩最好的3支欧洲球队,将直接获得东京奥运会的参赛资格。

为什么是埃及?

“向欧美成熟汽车市场进发意味着品牌实现国际化向上发展,而进一步拓展非洲市场的潜台词则是充分看中未来发展潜力巨大的增量市场。”一名资深从业人员对《环球时报》记者分析说,如同上世纪八九十年代最早进入中国市场并合资生产销售的大众、奥迪,凭借良好的市场认知基础,尽享中国车市“黄金20年”迅速崛起带来的巨大红利,中国车企从埃及进军非洲市场,同样是为着眼长远,赢得未来。

为什么是现在?

一名在埃及工作多年的中国从业人员对《环球时报》记者分析称,奇瑞、吉利、华晨等企业深耕埃及十余年,已与当地销售及售后服务企业建立紧密的合作关系,服务网点多,外加奇瑞等品牌的保有量超过十万,零配件产品丰富程度与日韩竞品差距较小,成本大大降低。埃及汽车经销商艾哈迈德对《环球时报》记者说,以奇瑞为例,该公司与在埃韩国第一大汽车品牌现代在售后方面选择的都是埃及最大的售后服务商,两者都在埃及设有组装厂,零配件供应商也是同一家。

书法篆刻专业从无到有,在教学实践中通过探索与研究,逐渐形成了一套明确的专业教学理念及思路。同1963年初创书法专业一样,1979年浙江美术学院在全国首招书法硕士研究生,这在中国高等书法教育史上具有里程碑意义,对于延续和发展既有教育成果、保持和弘扬书法篆刻专业学科精神,有着不可估量的意义。1995年首都师范大学中国书法文化研究所招收了首届美术学书法艺术教育方向博士研究生。书法博士点的设立,又标志着高等书法教育作为我国文化和艺术的重要门类, 在现代教育和学术体制中恢复了应有的地位,在高等书法教育步入良性发展的过程中迈出了具有积极意义的一步。

有业内人士指出,综合滴滴内部信和公开消息,过去相当一段时间,滴滴内部至少有三个业务实现了初步盈利:顺风车事业部、汽车资产管理中心和代驾事业部。但转型之后,滴滴全力投入安全和合规,人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。重要的是,安全和合规业务不是商业范畴,并非营收导向,只花钱不赚钱,将长期影响滴滴财务数据。

小蒋随想:“端起碗吃饭,放下筷骂娘”,直指那些不知感谢、翻脸无义之人。循着上述思路,某些人一边对北大毕业生送外卖嬉笑怒骂,一边又打开外卖APP点餐,盼着外卖小哥赶紧送餐果腹,这种人的言行,是否可鄙?许多人经常接受外卖小哥的服务,却看不起后者,表露出一种深深的狭隘,折射出没有洞悉到社会与市场正在发生深刻变化。“革命工作只有分工不同,没有高低贵贱之分”,没有打动某些自以为“高人一等”的人。那么,不妨说点更现实的——不少外卖小哥、快递小哥、建筑工人、月嫂家政的收入已超过许多小白领。因为,这些工作需要较强的身体素质,需要吃苦耐劳,在人口红利不断减少的背景下,“人力”资源正变得越来越珍贵。放眼西方发达国家,蓝领和白领的收入与社会地位,也是平等的。反观我们中的一些人,肩不能扛,坐办公室挣死工资,看不起狭义的“劳动者”与多劳多得,算不算是“吃不到葡萄说葡萄酸”?再看北大毕业生送外卖,说明张根“头脑发达,四肢也发达”。对张根而言,职场选择范围更宽,他上得了“厅堂”,下得了“厨房”,这是优势。北大的确是名校,但名校毕业,不意味着直接进入“成功”的保险箱。名校毕业生同样可能存在困惑,可能会在人生的十字路口徘徊。张根做了他想做的尝试,较之某些眼高手低,宁可在家啃老,也不从基础做起的人,强得多。张根还年轻,未来的他有权利更有能力做出进一步的选择。无论如何,做对社会有益、有贡献的奋斗者,就值得尊敬。

此外,据《环球时报》记者在当地观察,埃及除电动公交车、出租车等公共领域外,私人用电动汽车的发展面临不少挑战。抛开续航里程问题不论,同等性能条件下,电动汽车往往比传统油车价格贵一半以上。而且埃及油价虽几经调涨,但展望未来几年仍会维持在低位。这让电动汽车性价比的劣势暴露无遗。另外,埃及国土超过九成五是沙漠,夏季十分炎热,如何在严酷的天气条件下保证有足够的充电桩并正常运转,也是一大考验。

自动驾驶的实现需要雷达、摄像头、软件等的结合,其中作为汽车眼睛的传感器组合一直呈现摄像头/激光雷达为主,其余方案为冗余的发展路线。近日,环球网科技对话了高科技企业Arbe的CEO兼联合创始人Kobi Marenko,获悉了他的不同观点。通过深入了解我们发现,Arbe提供的超高分辨率4D成像雷达有望让雷达从辅助性配件升级为自动驾驶系统的核心解决方案。

雒树刚做会议主旨发言。他说,旅游合作是中俄蒙3方合作的重要组成部分,对深化3方人民之间的相互了解和友谊、夯实友好的社会基础发挥着不可替代的作用。本次中俄蒙3国旅游部长会议的召开恰逢其时,既体现旅游部门坚定落实中俄蒙3国元首第5次会议精神的意愿和决心,也为3国持续深化旅游领域务实合作迈出更加坚实的一步。雒树刚总结了会议自2016年举办以来旅游领域取得的成果,包括三方互访人员不断增长,特别是中国公民赴俄罗斯、蒙古人数增幅较大;“万里茶道”国际旅游联盟是3国文化和旅游合作的重要成果,对于畅通中蒙俄经济走廊都具有重要意义。雒树刚对未来合作提出几点建议,包括深化文旅融合,打造跨境文化和旅游精品;发挥旅游的聚能效应,集约发展;推动旅游便利化,提高旅游舒适度;加大市场监管,营造安全、文明的旅游氛围;提升“万里茶道”旅游知名度等。会后中俄蒙3方共同签署了会议纪要。

本报驻埃及特派记者曲翔宇

“从欧盟进口整车的关税2019年将降至0,而包括中企在内的其他国家企业即便在当地组装生产,整体税率仍在7%-10%。”李威对《环球时报》记者表示,根据欧盟与埃及双边减免关税的规定,埃及从欧盟进口整车的关税2019年将降至0。这意味着本就在质量和品牌上不占优的中国车企,将面对来自欧洲老牌汽车工业强国更强的竞争。上述在埃工作多年的中国从业人员对《环球时报》记者说,关税壁垒对高端自主品牌进入埃及市场影响更大,因为至少在初期,产品必须以整车进口的形式进来,而埃及目前的整车进口关税税率很高,小于1.6升排量的关税为40%,1.6升排量以上为125%。“关税上的差距短期内很难消除,只能通过增加本地化率,提升产品质量最大程度化解。”李威表示。

15年里,史建章成了大忙人,常年奔波在家周边两个村民组的50多户乡亲家里,搓完了东家的烟绳又赶到西家,搓完了这个村民小组又赶往下一个村民小组,每年搓4米一根的烟绳不下7000条,总计超过10万条。史建章搓得手上长满厚茧,烟绳越搓越多、越搓越长,乡亲们种烟越种越多,家家户户靠种烟相继摆脱贫困。他用双手“搓”出了一条乡亲脱贫路。

当前埃及各类汽车保有量约为550万辆,其中30%的使用时间已超过20年,意味着当地汽车市场将迎来一波置换热潮,而埃本地无自主汽车工业,车辆目前基本以进口和本地组装为主。据《环球时报》记者了解,埃及政府已制定汽车行业“三步走”发展战略,即先引进国外先进生产线试点组装,再带动汽配行业快速发展,然后逐步进入自主设计和生产阶段,并为此出台下调汽车零部件进口关税、限制整车进口和使用本地产零部件等鼓励性措施。这些都是中资车企进入埃及的利好消息。

根据发表在《儿科》医学杂志的研究表明,大多数受伤原因是婴儿在学步车里就摔下楼梯,造成头部或颈部受伤。

风险不可忽视

尽管当前埃及市场为中国车企提档升级创造了难得的机会,但从多个角度看,风险犹存。其中,最大的挑战来自于关税领域。

另一方面,来自中国汽车行业内部的恶性竞争不同程度存在。受访人士均对《环球时报》记者反映说,这几年陆续有在国内市场名不见经传的车企,带上两三款自认为可能适合当地市场的产品,本着“捞一把就跑”的心态进入埃及市场。这些企业不重视渠道建设,以低于成本价倾销,竞品常锁定其他中企的畅销产品,通常在卖掉数百台车后遇到售后及质量瓶颈,然后卷铺盖走人。“正是此类企业,败坏了深耕于此的中企多年来积累的口碑。”

经鉴定,被害人邓某因交通事故头部撞击钝性物体面,导致颅骨骨折、蛛网膜下腔出血,继而引发颅内压增高,压迫延髓呕吐中枢及生命中枢,咳嗽等反射减弱,呕吐物吸入呼吸道阻塞支气管引起窒息死亡。

新华社北京5月8日电 美方拟于5月10日将2000亿美元中国输美商品的关税从10%上调至25%。升级贸易摩擦不符合两国人民和世界人民的利益,中方对此深表遗憾,如果美方关税措施付诸实施,中方将不得不采取必要反制措施。

这些天在埃及首都开罗的闹市区路段,每隔一两百米都能看到写有“MG,始于1924”“带给你纯正的英伦体验”等字样的名爵广告,仿佛置身上海的南北高架。这是《环球时报》记者派驻埃及以来,第一次见到中国车企的高端产品广告。采访数名业内人士后得知,摆脱政变困扰的埃及,社会趋于稳定,经济复苏,消费升级。在埃中国车企正抓住机遇,实现自身产品链的升级,打破当地消费者对中国车廉价的成见。

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